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日子一天一天的过去，我上下班，然后呢晚上修炼，日子倒也过得非常的惬意。
我呢，又从储物戒指里面拿出许多的灵药，又配合其他的药材，陆陆续续的炼制出了一些的丹药储存起来。这其中有小还原丹、回元丹、辟谷丹、回魂丹、避毒丹及筑基丹等等，可谓是应有尽有。
另外，我也把从香岛买回来的好几种超级朱砂，研磨出了很多不同级别的朱砂粉，配以上次在南海取得的观音净瓶水，硏磨了一批“祝由天墨”；用咒法法规规定朱砂配合的辅助比例，写了非常多的咒文，制作出一摞一摞的符箓，几乎各种各样的都有，我知道这些都是为了未来在每一场厮杀之中，所必须自行准备的工具，没有了这些，我的胜算就降低很多。
我一直在官厅里面吃饭，没有跑到普通的船员餐厅，这一天已经吃完晚餐很久了，我去了驾驶台下来之后，我就想说到餐厅泡一杯牛奶，然后看看可不可以找到一点吃的什么的。
没想到走去普通船员餐厅的时候，却看到了两个熟悉的身影，仔细一看，把自己吓了一大跳。
原来这两人是当年在海大的时候，就读于另外一个科系-轮机系的两位同学，一个叫徐永昌，一个叫张清波。
能够认识他们也是因为想当年呢，住在宿舍的时候，还住在隔壁的房间里面！
我们当时海大的宿舍是非常恐怖的，等于是一个大教室一般，每一个宿舍里面住着32个人，16张双人床，上下铺的双人床。
三人寒暄了一下之后我才知道，原来他们呢已经跑了一个航程了，这是他们的第二趟行程。
这条船是非常单，纯却又是大热门的；因为从基隆到加拿大的温哥华的穆迪港，主要就是来加国装满硫磺之后，就直接的还回宝岛的基隆港。
在加拿大装船的时候呢，是用机器装的，4-5天就可以处理完毕。可是卸货的时候是用一担一担卸的，所以卸货的时候呢，会在基隆港停留大概25天，这是每个台湾海上工作人员都向往的一条超级的“回家”好船。
透过他们，我才知道他们上来的原因，就是要搬几箱的泡面，到机舱下去，因为等一下从半夜开始，我们船的主机呢就要暂停运转，然后做一次特大的维修工作，估计要做12~14天，也就是我们将在大海之中无动力之下，漂流14天，这种情况在我们的专业术语叫做“插蜡烛。
而且他们呢，将会在机舱里面度过12~14天，不能回到房间去休
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